回首再看“黄金粥”

2012年10月09日，分类：资料；标签归档: 大话教育, 读书笔记

作者：鲁安新华

刚刚结束的“十一”黄金周长假，将以人们戏称的“黄金粥”为其精确概括而留在人们的印象中。华山数万人滞留，普陀山2万多人滞留，丽江上万游客找不到住处，三亚海滩成垃圾场，鼓浪屿“沦陷”，西湖见人不见桥，九寨沟深夜12点赴沟道路纹丝不动，故宫人山人海，长城不分内外……

读书笔记

2012年，由于中国的传统节日中秋节与国庆节“喜相连”，让居民过上了史上最长黄金周。除了史无前例的长假，全国公路小客车免费通行政策的首度实施改变了许多人出行的选择。然而，超负荷的流量让多地高速路变龟速路、停车场、高“堵”公路——从９月３０日零时高速公路免费政策开始实施起，北京、上海、广州、杭州等地高速公路开始大规模的拥堵，高速公路成了巨大停车场，在焦急的等待之余，一些车主开始在高速公路上散步、遛狗、做体操，甚至一些车主在高速公路上打起了网球。在路上被堵成了“粥”，而到了目的地也被挤成了“粥”。全国多地景区出现客流井喷，规模震撼，到处摩肩接踵，人潮涌动。望长城内外，人海茫茫。汹涌的人流令景区不堪重负，更令游客好心情打了折扣。

“‘十一’长假能想到的最浪漫的事，就是和你宅在家里看各地堵车”。这句话，堪称是“十一”长假期间最著名的一个网络流行语。刚刚结束的“十一”黄金周长假，将以人们戏称的“黄金粥”为其精确概括而留在人们的印象中——路上堵成一锅粥、景区挤成一锅粥、环境乱成一锅粥、游客骂成一锅粥……今年这个中秋加国庆的超长黄金周，因出行人数陡增，俨然成了一锅“黄金粥”。有网友如此描述“黄金粥”的“盛况”：华山数万人滞留；普陀山2万多人滞留；丽江上万游客找不到住处；大梅沙海滩人多得看不到沙子；鼓浪屿“沦陷”；西湖见人不见桥；黄山游客爆满；九寨沟深夜12点道路堵车纹丝不动；泰山迎来史上最拥挤一天；故宫人山人海，长城不分内外；庐山游客“不识庐山真面目，只因身在堵车中”……

“黄金周”何以过成了“黄金粥”？今年的“十一”长假内含着中秋假期，其长度之长，已经超过了中国人最重要的节日——春节假期。“十一”期间，中国大多数地区正处于最适宜出外游玩的季节，这个期间通常也是旅游的黄金季节。与春节假期人们奔往分散在全国各地的家乡去与家人团聚不同的是，“十一”长假期间，人们都奔向数量有限的旅游景点。春节假期，人们是从大中城市分散到各地；而“十一”长假，人们是从各地向旅游景点聚集。正是这种聚集效应，造成了今年“十一”长假“黄金粥”的现实。

外媒称，中国人从9月30日开始享受中秋加国庆8天长假，加上在这期间高速公路免收通行费的政策，使得很多景区因游客过多而出现了人山人海的爆棚景象。

据埃菲社报道，北京故宫和一些省市著名宗教景点都吸引了大批游客，有的日均游客量甚至达数十万之多，突破景点接待能力的极限。

杭州市最负盛名的旅游景区西湖周边的游客数量在长假前4天逼近百万，甚至连相对较远的四川省九寨沟自然风景区日均游客量都达到了数万人。

超大规模的游客数量也在一些地区引发混乱，如陕西道教圣地华山景区就出现游客因不满糟糕的服务，进行投诉而遭刺伤的事件，导致上万游客拥堵滞留在山上。

美国《洛杉矶时报》刊文称，普通话里本没有“宅度假”的说法，但在本周的假日恐怖故事——整天的交通堵塞，成堆的垃圾以及餐馆宰客——之后，这个概念可能很快会在这里流行开来。

报道指出，中国的黄金周，人们走出家门去享受这个中央王国的雄伟壮丽。但当几亿游客前往若干相同的景点，结果就绝不会轻松了。

来自河南的42岁游客郭志军（音）在参观故宫后对媒体说：“除了人头我们什么都没看到，我们想让11岁的儿子从这次旅行中学到点什么，但结果只有精疲力竭。”

由于高速公路暂停收费让许多人开车出门，长城和其他许多景点同样人满为患。这造成了极度拥堵。周二，由于下山交通堵塞，数以千计的游客被困在距离庐山不远的三清山直到天黑。周三，数千辆汽车堵塞了江西省庐山地区两条20多公里长的盘山公路。

还有一些观光游客抱怨说，他们一到目的地就发现票价涨了。一名到江苏省连云港度假的周姓男子说，他点了一盘海鲜炒面，服务员就要他165块钱，把他惊呆了。

十一黄金周爆满，催生“黄金粥”成热词。如潮之人，反倒成风景名胜区的一个突出景观。故宫单日游客数再创历史新高，八达岭长城更是人挤人。一时令人们慨叹，十一出游，到底是看景还是看人？满眼是人，人便成了风景的障碍，如何去感受景点的文化？人挤人、人堵人，闲适的心情也便消散，身心累得紧又如何放松？因而，人满为患，实乃糟蹋了风景与游兴。当观景成了看人，名山变成“人山”，有网友感叹道，“西湖见人不见桥，故宫人山如潮，三亚海滩成饺子锅，大梅沙滩人比沙子多。”山东泰山迎来数万游客。一位游人说，如果两人一起走，只要身子稍稍分开，就会立刻被人流挤得“遥不可及”。北京旅游委一位负责人有一句很形象的比喻：“下山看脑袋、上山看屁股。”对不少居民而言，原本高高兴兴的悠长假期反而由于景区、公路主线的拥堵成为“自虐假期”。不仅如此，在长假期间，全国各地共发生道路交通事故68422起，其中2164起交通事故涉及人员伤亡，造成794人死亡、2473人受伤，直接财产损失1325万元。

累别长假。这个假期，注定要在国人的记忆中写下难忘一笔。中秋、国庆双节相连形成了“史上最长黄金周”，重大节假日免收小型客车通行费的政策首次施行，殊为难得。而数十条高速发生拥堵，一些热点路段绵延几十里的史诗般拥堵景象，也让假期遭遇了“史上最堵黄金周”的揶揄。当人流剧增之后，后果会如何呢? 三亚大东海景区3公里海滩，在中秋赏月的人流散去后，留下50吨的生活垃圾，最后出动了600人，一共整理了两个小时才清理完。长假期间，天安门广场一天清扫出近8吨垃圾。不少游客在途经故宫正门时总喜欢摸大门门钉，导致门钉金漆脱落;在北京恭王府，由于长年累月游人摸“福”字碑求福气，汉白玉已变成青黑色。种种现象，都迫使人们不得不思考长假制度设计的合理性。

推行节假日高速公路免费，促进旅游业发展，都是我国促内需的有力举措。好的政策，一定要有好的执行。我们有必要查找不足，让下一个黄金周不再成“粥”。这既是政府层面，也是我们每个人需要思考的问题。深入分析这些问题，“人多”只是其中一个因素，人多成患，人多成灾，自然景点不堪重负。除了人多车多的客观因素外，导致拥堵的主观因素，是一些人不讲秩序。而更深层次的制度、管理和服务欠缺才是熬成“黄金粥”的根本原因。被网友誉为”史上最长黄金周”里,首先适逢高速公路免费通行,各地出现道路大拥堵;随即景区客流普遍”井喷”,到处摩肩接踵,人潮涌动,出游者苦不堪言。旅游的质量高不高，会对居民旅游的热情和信心产生很大的影响。如果旅游是一种煎熬，一种忍受，甚至是一种痛苦。期待“黄金周”带来“黄金收入”还能持续吗？这个问题如何解决？人们不禁追问:何时才能真正拥有轻松愉快的假期? 一个13亿多人口的大国在同一时间休假，确是对交通住宿等服务行业的巨大挑战。对此管理部门应当检讨:若想逐步提升国民出游质量，缓解交通压力，减轻景区负担，有关部门需切实研究并落实好“带薪休假制”及“错锋休假制”，交通与交管要銜接好。

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